進(jìn)到秋天，華燈初上得愈來(lái)愈早。而做為貨車司機(jī)，晚間的遠(yuǎn)途駕駛是必定的。但由于晚間駕駛視野差、實(shí)時(shí)路況不佳、盲點(diǎn)增加、駕駛員身體疲乏等多種多樣要素，造成 晚間安全事故發(fā)病率要超過(guò)大白天。因此 ，應(yīng)對(duì)“埋伏”在夜里的駕駛安全風(fēng)險(xiǎn)，你不但必須集中化百分之二百的專注力，更要掌握一些必需的安全性駕車技巧和常見問(wèn)題。實(shí)際事宜有什么？江淮輕卡來(lái)對(duì)你說(shuō)！

晚間行車控制時(shí)速

晚間路面上的車子總流量小，非機(jī)動(dòng)車和單車的影響也相對(duì)性較少，司機(jī)一般較為非常容易髙速駕駛，但視線卻遭受了非常大限定，尤其是當(dāng)從亮處到在黑暗中，雙眼必須一段融入時(shí)間，并且貨車在載滿時(shí)車重很大以致于慣性力更大，汽車行使時(shí)較難操縱，因此很可能產(chǎn)生車禍?zhǔn)鹿?，因?要維持低速檔慢行。

超車時(shí)要留意右邊非機(jī)動(dòng)車道

晚間超車不必手足無(wú)措，要多留意右邊非機(jī)動(dòng)車和單車。超車時(shí)提早將遠(yuǎn)光變成近光燈，以保證 不容易影響另一方視野，假如另一方未調(diào)至近光燈可近遠(yuǎn)燈轉(zhuǎn)換提示另一方，假如另一方仍不拆換，迫不得已時(shí)可靠邊停車，切勿與之慪氣以強(qiáng)光照紅外對(duì)射，諸位卡哥本身安全性才算是必須要先考慮到的要素，對(duì)他人謙讓一分，自身也就安全性一分。

如同江淮輕卡時(shí)刻給你的安全性考慮，特配用轉(zhuǎn)為輔助照明燈具系統(tǒng)軟件、豐富多彩的視鏡組成、360°全景影像等配備，能夠 能夠更好地發(fā)覺(jué)右邊或轉(zhuǎn)彎地區(qū)周邊的車子非機(jī)動(dòng)車，即便在晚間駕駛，也可以確保視線寬闊。

提升跟車間距

由于晚間駕駛，視線很差比不上大白天寬闊，貨車自身重量很大，剎車踏板制動(dòng)距離也較新能源客車更長(zhǎng)，這類狀況下充足長(zhǎng)的間距能夠 避免出現(xiàn)前后左右車撞擊的安全事故狀況，它是十分必須的。

車子的A柱非常容易擋住司機(jī)的駕駛視野，這類不好危害在車子拐彎或調(diào)頭時(shí)尤其突顯，而夜里較低的可見度，更變大了這類不好危害。對(duì)于此狀況，江淮輕卡特在大部分車系上選用小傾斜角A柱設(shè)計(jì)方案、側(cè)圍設(shè)計(jì)方案和全景圖大斜面汽車擋風(fēng)玻璃，進(jìn)而更多方面地降低視線的盲點(diǎn)。

擺脫危險(xiǎn)駕駛

大白天奔忙一天的貨車司機(jī)在晚間駕駛時(shí)很容易疲勞犯困，并且因?yàn)橐估锕庠慈?，危害可見范疇，造?看不清楚路面兩側(cè)的景色，便沒(méi)法產(chǎn)生參考，因而容易造成安全駕駛疲憊。能夠 根據(jù)時(shí)常調(diào)整遠(yuǎn)近光燈來(lái)提示自身和別人，假如真是太困，提議在安全性地區(qū)泊車歇息一會(huì)。

精 確分辨實(shí)時(shí)路況

老濕機(jī)常說(shuō)一句話“走灰不動(dòng)黑”由于沒(méi)有月色的夜里，地面一般為黑灰色，地面之外一片灰黑色。有水洼的地區(qū)會(huì)看起來(lái)更亮，而坑坑洼洼處則會(huì)更黯黑。駕駛時(shí)，假如覺(jué)得到時(shí)速全自動(dòng)緩減，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變的低沉，那麼很有可能在開展上坡或是置身綿軟地面。反過(guò)來(lái)假如時(shí)速全自動(dòng)加速很有可能便是走下坡，因而要學(xué)好靈便的分辨實(shí)時(shí)路況。

無(wú)論什么時(shí)候，諸位卡哥本身的安全性全是非常重要的，這不但是以便自身，更加了親人可以舒心、能有幸福的生活。江淮輕卡，時(shí)刻為您服務(wù)保障！